El caudalímetro se compone de una caja de medición y un par de engranajes elípticos instalados en la caja de medición, y las placas de cubierta superior e inferior forman una cavidad lunar temprana sellada (debido a la rotación del engranaje, por lo que no está absolutamente sellada) como Unidad de cálculo de un desplazamiento.Cuando el líquido medido ingresa al flujo a través de la tubería, la diferencia de presión generada en la entrada y la salida hace que un par de engranajes giren continuamente y transfiere continuamente el líquido medido por la cavidad inicial en forma de luna a la salida.El producto del número de revoluciones del engranaje elíptico y cuatro veces de cada desplazamiento es la cantidad total del flujo de líquido medido.
Categorías de flujos de engranajes elípticos.
1, medidor de flujo de engranaje elíptico ordinario: material de la carcasa: carcasa de hierro fundido, material del engranaje elíptico: aleación de aluminio y magnesio
2, caudalímetro de engranaje elíptico de acero inoxidable: el material principal está hecho de acero inoxidable, tiene una fuerte resistencia a la corrosión, adecuado para industrias de nivel de higiene industrial y alimentaria.
3. Caudalímetro de engranaje elíptico de tipo retorno cero. El caudalímetro se basa en el caudalímetro de engranaje elíptico ordinario que utiliza un contador de retorno cero.El contador está equipado con dos grupos de ruedas de palabras, que tienen la doble función de contar lotes y contar la cantidad total.
Preguntas más frecuentes
Primero, el engranaje no gira.
Causa de la falla:
1. Las impurezas caen dentro de la mesa durante la instalación y atascan el engranaje elíptico.
Solución: Después de desmontarlo y lavarlo, reinstálelo y colóquelo según la marca del engranaje elíptico.
2, el líquido medido no es claro, el filtro está lleno de impurezas.
Solución: Lavar el filtro para eliminar impurezas.
3. La presión del líquido medida es demasiado pequeña.
Solución: agregar presión
En segundo lugar, el caudalímetro de engranaje elíptico gira pero el puntero no se mueve Causa de la falla:
1. El tren de engranajes de la transmisión está atascado.
Solución: eliminar las impurezas y agregar aceite lubricante.
2. La junta del engranaje está suelta.
Solución: Regear En tercer lugar, el puntero tiembla al girar.
Causa del error: el tráfico es demasiado grande y excede el valor especificado
Solución: ajuste el flujo al valor especificado Cuarto, la rotación del engranaje elíptico cuando el ruido anormal
Causa del error: el tráfico es demasiado grande y excede el valor especificado
Solución: ajuste el flujo al valor especificado Cinco, el puntero está invertido, la rueda de palabras está invertida
Causa de falla: la dirección del flujo del líquido es opuesta a la dirección de la flecha indicada por la caja
Solución: Desarmar e instalar en la dirección indicada.
Seis, el error es demasiado grande, diferencia negativa
Causa de la falla:
1, el tráfico es demasiado pequeño
Solución: Cambiar el caudalímetro de menor calibre
2. Fuga de derivación
Solución: Verifique el bypass para evitar fugas
3, la vida útil es demasiado larga, el engranaje elíptico se desgasta más
Solución: Ajuste la marcha según el valor de cambio de error.
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